工作5年，终于狠下心奖励自己一辆车

我在2025年1月入手了iCAR V23 2025款 401两驱智驾版，到现在开了差不多5000公里，主要就是日常通勤和偶尔周边自驾用。今天就来给大家分享下我的真实体验

颜值控评分

这小车外观走的是时尚科技风，车身线条流畅，很有那种未来感。我选的银色，阳光下特别亮眼，回头率超高。原厂这配色就很绝，简约又大气。和路上一些同级别车比起来，iCAR V23更显独特，辨识度拉满，每次停在路边都感觉它在闪闪发光

座舱研究所

内饰走的简约风，材质用的仿皮座椅和皮质方向盘，摸起来质感不错。15.4英寸中控大屏超有科技感，操作也很流畅。最人性化的就是座椅加热，冬天一上车就暖暖的。不过我得吐槽下氛围灯，颜色和亮度调节的选项有点少，要是能再丰富点就好了。我买的时候11.98万，现在看配置好像没啥变化，性价比还是挺不错的。

空间魔法师

主驾空间宽敞，我175的身高坐进去，头部和腿部都有不少余量。后排坐两个成年人也不会觉得挤。后备箱常规容积234L，平时超市采购完全能装下。有次露营，把后排座椅放倒，最大容积能到744L，帐篷、睡袋啥的都轻松装下，太实用了

操控实验室

动力表现挺不错，官方0 - 50km加速4.8秒，推背感十足，而且静音性很好，开车的时候基本没什么噪音。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也灵敏。对新手很友好，我刚开的时候很快就上手了。

舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果挺好，过减速带或者坑洼路面，颠簸感很小。隔音也不错，关上车窗外界声音基本听不见。空调制冷制热都快，体感很舒服。我还自己买了个腰靠，舒适度直接拉满

️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概16.8kWh，高速上能稍微低点。快充0.5小时，慢充10.5小时，充电速度还可以。在同级纯电车里，能耗表现算是中规中矩吧。

iCAR V23真是通勤性价比之王 每次锁车后我都忍不住驻足多看几眼，洗车的时候看着它帅气的外观也会忍不住拍照。朋友上车看到它的内饰和配置也都惊叹连连。如果你也在考虑一款紧凑型纯电SUV，不妨试试它~