工作多年，为了让自己出行更方便舒适，去年 10 月我入手了 AION V 2025 款 埃安霸王龙 650 智享版，到现在已经开了 8000 多公里啦，平时主要就是上下班通勤和周末自驾 颜值控评分

AION V 的外观走的是科技动感风，整体造型流畅，线条硬朗又不失灵动，开在路上辨识度超高。我选的这个颜色很耐脏，而且阳光下还会有独特的光泽 原厂的配色就已经很赞了，我暂时还没进行改装。和路上其他车比起来，它的外观更显大气时尚，回头率超高。

座舱研究所

内饰材质用得不错，仿皮座椅触感柔软，中控台的设计简约又有科技感。最让我满意的是这个 14.6 英寸的中控大屏，操作很流畅，显示也清晰。氛围灯晚上打开后氛围感直接拉满，超有感觉。不过吐槽一下，有些按键的位置有点不太顺手，每次操作都要找一会儿。配置性价比方面，我当时买的价格和现在比起来，感觉还是挺划算的，该有的配置都有，像自动驻车、上坡辅助这些功能都很实用。

空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾座椅调整好后，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得拥挤。后排坐三个成年人也不会觉得特别挤，而且还有独立的出风口。后备箱容积有 427L，平时超市采购或者出去露营，装装备都不在话下。中控这里还有一些小的储物空间，可以放放钥匙、卡片之类的小物件，很贴心。

操控实验室

动力表现真的不错，加速的时候推背感十足，而且电机运行很安静，车内噪音很小。方向盘转向精准，底盘也很稳，过弯的时候车身姿态保持得很好。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。对于新手或者女性司机来说，它的驾驶难度不高，很容易上手。

舒适度真相

座椅的支撑性很好，长时间开车腰和颈都不会太累。隔音效果也不错，高速上行驶时，外界的噪音基本传不进来。空调制冷制热都很快，温度分区控制很实用。我还自己买了个舒服的头枕，进一步提升了乘坐的舒适度。

️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概在 12.8kWh 左右，高速上会稍微低一点。快充半个小时就能从 30%充到 80%，补能效率还是挺高的，基本不耽误事儿。在同级车型里，它的能耗表现算是比较出色的，既节能又能保证动力。

AION V 真的是一款性价比超高的车，堪称通勤和自驾的全能选手 每次我锁车后都会驻足欣赏一下它帅气的外观，朋友上车也总是会惊叹它的空间和内饰，真的太满意啦~