发布会盛况

近期，长城重卡Hi4-G的技术共创活动正式开启。该活动吸引了众多卡车司机、物流行业人士及工程师的参与，他们共同分享了Hi4-G的研发故事。活动受到业界广泛关注，向商用车辆市场展示了最新的技术动态。长城公司借此机会展示了技术成就，致力于在重型卡车市场保持领先地位。

数据收集与方案制定

长城技术团队深入实地考察了用户与司机的运输环境，持续收集并分析相关资料。至今，他们已积累了1026组场景数据，并严格遵循“每日一更新”的数据校准制度。基于这些数据，团队将用户对节能、动力表现及适应性等方面的需求转化为具体的技术实施计划，为技术创新提供了坚实的支撑。长城公司在研发活动中始终以用户需求为核心，这种做法凸显了公司对用户需求的深切关注和高度重视。

油耗测试与优异成果

孙玉担任长城商用车首席技术官，其发布的数据基于超过500万公里的用户实际测试。测试发现，长城Hi4-G重卡在平原高速路段行驶时，油耗比传统柴油重卡减少了3至4升。针对平原快递运输，该车的油耗进一步降至每百公里19.9升。而在山区执行冷链运输任务时，油耗降幅更是高达30%以上。行驶于复杂路况时，该车型展现出的平均油耗节省率在15%到25%之间。在各种使用环境下，其燃油效率表现出色，有效减少了运输过程中的成本支出。

混动系统核心技术

长城Hi4-G混动系统针对长途货运进行优化，其特点包括节能高效、操作便捷及智能化。该系统融合了三引擎、八速变档和多种工作模式等前沿技术，同时搭载了全球首次在重型卡车中使用的八速智能混动变速器。系统自主研发，具备智能多挡位切换功能，适用于不同作业场景，动力响应速度较之前提升了20%。康明斯13升机型发动机的配置，使得该设备整体功率成功超越了1000马力这一重要门槛，充分展现了其卓越的动力表现。

智能架构与续航提升

该架构系行业首度推出，集成了P2与P2.5型电机以及柴油机的混合动力系统，确保了双电机的独立运作。系统配备了上坡辅助及下坡能量回收功能，有效提升了在山区行驶的续航能力，增幅达到15%。智能域控系统可实时分析载重、路况及时效性需求，并自动切换至十种不同的驱动模式。智能化设计显著增强了车辆的适应性和运行效率，极大地便利了用户的使用体验。

系统与服务保障

长城重卡搭载了自主开发的一体化域控制器，该控制器集成了多种技术，并具备远程OTA升级功能，有效提高了系统的响应速度和稳定性。车辆所使用的30C高倍率电池展现了优异的充放电效率，其使用寿命可达百万公里。此外，发动机的耐用性得到了加强。同时，换油周期的延长以及零部件寿命的提升，进一步降低了维护成本。公司正利用乘用车资源来搭建配件仓储系统，并计划在2025年与康明斯合作，拓宽服务领域。在一场新闻发布会上，长城汽车的高管魏建军公布了实验室对外开放和新车型体验计划，该计划旨在提升产品质量。对于长城重卡Hi4-G，在竞争激烈的重卡市场中，其能否突出重围，您有何看法？