哥们儿 我今天必须跟你们聊聊老李这事儿。

这位老李啊 本来是个挺踏实的人 开了八年迈腾 车况保养得相当不错。结果去年为了二胎 一冲动花35万买了台理想L8。才半年不到 肠子都快悔青了。

你还别不信 这事儿我亲眼见的。

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当初老李换车的理由听起来挺合理。家里添了二胎 老迈腾后排确实挤 老婆大肚子坐着也不舒服。看到理想L8那个2+2+2的六座布局 销售又在那儿吹什么“没有里程焦虑” “油电两用更省钱”。

老李就这么着了道。

提车那天我去看过 说实话车确实气派 5米多的车身看着就有面子。第二排那个独立座椅坐着也舒服 魔毯悬挂过减速带确实很平稳。刚开始老李还挺得意 逢人就说“你看这配置 这空间 35万花得值”。

可现实很快就给他上了一课。

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老李理想L8用车体验_理想L8_理想L8充电桩问题

最要命的是充电问题。老李住的小区是老小区 根本装不了充电桩。理想L8那个纯电续航官方说210公里 实际开空调加市区拥堵 能跑130公里就不错了。

老李每天通勤60公里 基本两天就得充一次电。每次找充电桩就是一顿折腾 充满电要一个小时。这时间够他多睡会儿了 或者陪孩子玩。

同事们都笑话他“买了个电动爹” 天天在那儿找桩。

三个月后老李彻底受不了 直接当油车开了。结果呢?市区百公里油耗9升左右跟他之前的迈腾也差不了多少啊。两吨多的车身摆在那儿 油耗想低也低不到哪去。

说好的省油钱呢。

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更让人窝火的还在后头。

理想L8_老李理想L8用车体验_理想L8充电桩问题

底盘调得太软 过弯的时候晃得厉害老李老婆坐着就晕车。即使调到运动模式 支撑性还是不行。刹车也有点肉 每次急刹车都会点头 坐在车里很不舒服。

智能驾驶这块儿更是让人失望。老李买的Pro版本 没有激光雷达那套。高速上的NOA基本用不了 识别速度慢得要死 经常需要人工接管。

说好的智能化呢?还不如之前迈腾的定速巡航实用。

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保养费用也不便宜啊。半年保养了两次花了2000多。增程车还是有发动机的 该保养的项目一个都不能少。当初以为买新能源车能省钱 现在看来想多了。

最让老李郁闷的是保值率。他33万多买的车 现在二手车商给的报价才28万 半年亏了5万块。新能源车的保值率确实是个问题 这个他之前没想到。

现在老李的L8就杵在车库里 像根鸡肋。卖了心疼 不卖又开着不爽。

理想L8充电桩问题_老李理想L8用车体验_理想L8

每天都在纠结。

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说实话 理想L8这车有优点也有缺点。如果你家里人口多 需要大空间 而且有充电条件的话 这车还是挺合适的。但如果你追求驾驶乐趣 或者像老李一样没有充电条件 真的要慎重考虑。

增程车听起来很美好 实际用起来并不是那么完美。

网上那些测评说得再好 也得结合自己的实际情况。我现在终于明白网友们说的那些话了 增程车确实不是适合所有人的。

老李现在就是典型的教训。交了5万块学费 提醒大家别学他。买车别光听宣传 得实地试试 问问老车主别被花里胡哨的功能骗了。

你们觉得老李这35万花得值不值?如果是你 遇到这种情况会怎么办?‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌