原因说明

近期，理想汽车的产品负责人汤靖就其旗舰级MPV车型MEGA未配置电动吸合门的问题进行了公开阐述。这一说明引起了公众的广泛关注，众多消费者对于车辆在碰撞安全性与设计决策之间的联系表现出浓厚兴趣。汤靖强调，该设计的核心目的是为了确保车辆能够满足碰撞安全的高标准要求。

理想汽车在安全领域态度坚定，将碰撞安全视为关键评价标准，并始终将其作为设计时的核心关注点。在MEGA车型上，关于电动吸门技术的选择同样基于对碰撞安全的深入考量，旨在向消费者呈现一款安全性极高的产品。

初期方案

据消息，MEGA车型在设计初期，研发团队计划引入电吸门技术。这种技术可带来便捷舒适的关门体验，众多高端车型已配备此功能。理想汽车亦希望将该技术融入其旗舰车型，以增强市场竞争力。

对电吸门技术预期市场反响积极，若成功实施，MEGA有望在同类车型中显著领先。然而，后续遭遇的技术挑战导致原计划发生调整。

研发遇阻

在研发过程中，他们遭遇了挑战。MEGA车型的车头较L9短了10厘米，这一变化对车门的安全结构产生了显著影响。车头缩短导致碰撞时的吸能空间有所改变，进而影响了电吸门的安全性。

这种独特的车身设计要求在确保碰撞安全的同时，还需安装电吸门，这无疑增加了难度。理想团队还需确保车辆的安全性能达标，因此，他们不得不对电吸门的配置方案进行重新考量。

安全考量

在权衡电吸门功能与车辆整体安全性的过程中，理想汽车坚定地选择了以安全为优先。汤靖强调，不应因追求功能而忽视碰撞安全性能的提升。鉴于MEGA作为旗舰级MPV，它承载着品牌形象，故在各个方面都必须严格执行质量控制。

理想汽车始终秉持安全优先的理念，尤其在碰撞防护方面。尽管电吸门可增强用户满意度，但若其无法达到碰撞安全的严格标准，便不会在MEGA车型上配置。

用户反应

消费者对这一说明持有不同观点。一部分用户表示认同，认为在购车时安全最为关键，对厂商放弃电动吸合门以提升碰撞安全性的做法表示认可。然而，另一些消费者则表示遗憾，他们对于无法享受到电动吸合门带来的高品质关门体验感到失望。

根据市场反馈，部分潜在买家认为此举是对安全负责的理想举措，从而提升了他们对品牌的信赖；另一方面，一些注重舒适与便捷的用户期待后续车型能够进行优化。

未来规划

MEGA虽未装备电动吸合车门，而理想汽车亦未彻底舍弃该功能。汤靖透露，在未来的车型规划中，将确保安全性的基础上，对电动吸合车门的应用可行性进行考量。

理想车型追求在保障安全与提升功能之间达到完美契合，确保用户在享受科技便利的同时，亦能享有安心的驾驶体验。展望未来，有望推出配备安全电动吸门的新款理想车型。