工作几年，终于奖励自己一辆大众 ID.3

工作几年，一直心心念念想奖励自己一辆车，去年 10 月终于入手了大众 ID.3，到现在开了差不多 8000 公里，主要就是日常通勤和偶尔的周边自驾。

颜值控评分

ID.3 的外观走的是科技感路线，整体造型时尚又灵动，很符合我的审美。它的线条流畅，独特的大灯设计，点亮后辨识度超高 我没有进行改装，原厂的配色就已经很惊艳啦，在阳光下车身熠熠生辉，每次停在路边都忍不住回头多看几眼。和路上其他车比起来，ID.3 的颜值绝对能脱颖而出，回头率满满。

座舱研究所

内饰材质和设计我很满意，皮质方向盘握感舒适，座椅是皮/织物混搭，触感不错。车内的氛围灯很有感觉，晚上开车的时候氛围感直接拉满。最人性化的细节就是这个大尺寸的中控屏，操作很流畅，显示也清晰。当然也有想吐槽的，就是一些实体按键的位置，有时候操作起来不是很顺手。我买的时候价格和现在比，感觉配置上没什么大变化，性价比还是不错的。

空间魔法师 操控实验室

动力表现超棒，起步丝滑，官方 0 - 50km 加速只要 3.1 秒，偶尔想激情驾驶一下完全没问题，而且行驶过程中静音性也很好。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也很灵敏。对新手和女性都很友好，开起来轻松又安心。

舒适度真相

座椅的支撑性很好，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果不错，过一些颠簸路面，车内的震感很轻微。隔音效果也不错，关上车窗，外界的噪音基本都被隔绝了。空调制冷制热都很快，体感舒适。我还买了个腰靠，进一步提升了舒适感。

️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概在 13.4kWh 左右，高速上会稍微高一点，不过都在可接受范围内。快充只要 0.75 小时，补能效率还是挺高的，平时上班一周充一次电就够了。和同级车型相比，能耗方面表现不错。

大众 ID.3 真的是通勤性价比之王

每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，朋友上车也会惊叹它的颜值和内饰。它不仅满足了我的日常出行需求，还带来了很多驾驶乐趣，入股不亏~