用户共创盛会首开先河

近期，一场以“用户共创”为主题的技术交流活动圆满落幕。这是行业内的首次尝试，将卡车司机、物流企业代表以及工程师们聚集在一起，共享研发心得。会上，深入探讨了我国重型卡车混合动力技术，结合实际场景数据与科技创新，重新构建了混合动力技术的价值评价体系。此举有效打破了研发与用户需求之间的隔阂，促进了重型卡车研发领域的创新趋势。

活动期间，共搜集了1026组与场景相关资料。起初，参与者间的交流遭遇了困难，但随着时间的推移，他们逐渐建立了紧密的合作。这一积极的转变显著加速了满足用户需求产品的研发步伐。

技术转化成效显著

该团队采用“每日一校准”的更新策略，成功将用户在节油、动力性能增强、场景适应性提升等方面的核心需求，转化为具体且可行的技术措施。在此过程中，用户的角色亦随之改变，他们不仅作为消费者存在，更成为“核心研发团队”中不可或缺的一员。

长城重卡在共创官们的紧密合作下，成功推出了一系列与用户实际使用需求高度匹配的产品。此举显著提升了研发方向的清晰度，并大幅提高了产品与市场需求的匹配度。

实测数据证明实力

孙玉，作为长城商用车首席技术官，其公布的数据显示，长城Hi4-G重型卡车在平原高速行驶时，与传统柴油重卡相比，燃油消耗量减少了3至4升。同时，在平原快递运输领域，该卡车的燃油消耗量进一步降至每百公里19.9升。长城重卡所采用的Hi4-G混合动力系统在CHTC-TT国家工况认证试验中表现出色。该系统平均油耗为29.7升每百公里，这一数据比国家四阶段标准低出17%。

依据最新统计信息，长城Hi4-G重型卡车在混合动力技术方面的节油性能显著。这一技术不仅显著降低了用户的运营费用，而且在该技术领域树立了新的标准。

核心系统优势突出

长城重卡Hi4-G超级混动系统针对长途重卡运输进行优化，其特点包括燃油效率高、操作便捷以及智能化。该系统融合了三款发动机、八速变速器以及十种模式的关键技术。系统搭载了全球首创的重卡八速智能混合动力变速器，该变速器完全自主研发，能够实现混动模式在不同挡位间的智能转换。

该变速器适用于多种路况，包括平原高速、山区爬坡以及重载起步等多种场景。它能够显著提升动力响应速度，效率提升达20%，从而大幅增强车辆的整体性能和应对复杂道路的能力。

创新架构提升续航

该架构代表了行业创新，其中融入了三引擎智能动力系统。系统内部装备了两台电机，能够实现独立控制。这种控制在上坡时提供助力，而在下坡时则回收能量。该设计显著提升了山区行驶的续航能力，相比之前提高了15%，极大地改善了车辆在复杂地形中的续航性能。

长城重卡配备了我司自主研制的多功能域控制器，该控制器融合了电池管理及驱动控制等关键功能。此控制器具备远程OTA升级功能，大幅增强了系统响应速度和稳定性，从而保障了车辆的长久稳定运行。

售后保障令人安心

长城重卡在维护成本上进行了优化，换油周期已延长至20万公里。离合器和刹车片的耐用性大幅增强，较之前提升了近一倍。这些改进措施显著减少了用户的日常维护费用。此外，针对用户关注的售后服务问题，长城重卡依托全国乘用车资源，建立了配件仓库，确保了全国范围内配件的充足供应。

截至2025年，长城汽车与康明斯合作，拟在物流枢纽城市及主要交通线路增设逾百个服务站点。在活动尾声，长城汽车董事长魏建军公布了两项战略举措：首先，计划设立开放实验室，并邀请进口车辆车队、卡车用户及业界同仁共同参与燃油消耗竞赛；其次，将额外提供一百辆车辆，供用户进行深度体验。长城Hi4-G混合动力技术在重卡领域，其影响力是否显著？