3月27日，小米汽车举办了第134次问答活动，对C-NCAP测试中的“VRU保护”进行了详细解读。在此次测试中，小米SU7表现出色，成绩优异，位列榜单前列，吸引了业界的广泛关注。

项目解读

VRU，即“易受伤害的道路使用者”，是一项专门针对交通事故中处于弱势地位人群的技术手段，旨在为他们提供保护。这些人群，如行人和非机动车驾驶员，在事故中往往处于不利地位，面临较大的受伤风险。VRU保护测试涵盖了头部和腿部的冲击试验，以及自动紧急制动（AEB）功能的测试。头部和腿部冲击试验用于复制碰撞可能对行人头部及下肢造成的潜在伤害，同时，AEB试验着重于检验车辆在行人及摩托车接近时主动发出警报并实施自动紧急制动的性能。

车头设计

小米SU7车型在车头区域采用了多样化的缓冲材料和结构设计，比如主动开启的发动机盖、易损的前大灯和具备变形功能的前保险杠。在遭遇碰撞的情况下，主动开启的发动机盖能够迅速弹出，有效增加缓冲范围；而前大灯和前保险杠则能在碰撞中吸收冲击力，大幅减少对行人头部和下肢的伤害风险。这一设计充分展现了小米对行人安全保护的高度重视。

AEB优化

针对我国道路的特定情况，小米SU7对自动紧急制动系统进行了特别调整。鉴于我国道路条件复杂，行人及摩托车流量大，小米SU7即便在儿童横穿或摩托车穿越等复杂状况下，也能迅速发现潜在的碰撞风险，并立即启动紧急制动。这一功能的成功实施，主要归功于其高精度的传感器和高效的算法，这些技术能够准确评估风险并迅速做出响应。

测试成绩

小米SU7在VRU保护领域的表现尤为突出，得分率达到了90.42%。在C-NCAP（2024版）的测试中，该车型取得了第一名的成绩，得分显著高于平均水平的77.28%。小米汽车在安全技术方面展现出卓越的实力，这一成就不仅为汽车行业在VRU保护方面树立了新的标杆，而且增强了消费者对汽车安全性的信任。

行业影响

小米SU7的出色表现对汽车业界产生了积极影响。这一成就激发了众多汽车生产商增强对VRU保护技术的研发与应用，促进了业界在行人安全防护领域的进步。同时，消费者在购车时对这一性能指标的重视程度增加，促使汽车生产商加大安全领域的资源投入，进而提升了汽车产品的整体安全性能。

未来展望

技术不断向前发展，VRU防护技术仍有很大的提升空间。小米汽车在此次测试中展现出出色的研发实力，预计未来将加强相关领域的研究，对技术进行进一步的优化。同时，也期待整个汽车行业加快安全技术革新的速度，从而提高道路安全性，更有效地保护道路使用者的生命安全。

小米汽车在VRU保护项目方面表现出色。这一成就可能促使其他汽车制造商提升对行人安全防护技术研究的投资力度。