工作几年终于攒够钱奖励自己一辆车

我在 2025 年 7 月入手了 Model 3 2025 款长续航全轮驱动版，目前里程数跑了 1 万多公里，主要就是日常通勤和偶尔的自驾游~今天来给大家分享下我的真实体验。

颜值控评分

Model 3 的外观是那种很简洁又极具科技感的风格，整体线条流畅，运动感十足。无框车门真的超酷，每次打开车门都感觉仪式感满满。我选的这个颜色在阳光下特别亮眼，回头率超高。而且它的风阻系数只有 0.22，怪不得看起来这么顺滑。和路上其他车比起来，它的造型更加独特新颖，辨识度超高。我没有进行改装，感觉原厂的设计就已经很完美啦。

座舱研究所

内饰走的是简约路线，黑色的内饰质感不错，座椅是仿皮材质，摸起来挺舒服。15.4 英寸的中控大屏是内饰的核心，各种功能都集成在里面，操作很方便，就是刚开始上手的时候需要适应一下。氛围灯有 256 色，可以根据自己的心情调节，晚上开车的时候氛围感直接拉满。要说吐槽的点，就是实体按键太少了，很多操作都要在屏幕上进行，有时候开车的时候操作不太方便。我买的时候价格是 28.55 万，对比现在的配置和价格，感觉性价比还是挺高的。

空间魔法师

乘坐空间方面，主驾的视野很开阔，调整好座椅后，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个成年人也不会觉得特别拥挤，而且后排有独立的出风口和杯架，很贴心。后备箱容积有 682L，非常能装，上次去超市采购，买了好多东西都轻松装下。前备厢也有 88L，放一些杂物完全没问题。露营的时候，帐篷、睡袋这些装备都能装得下，实用性满分。

操控实验室

动力表现真的超赞，官方 0 - 100km/h 加速只要 3.8 秒，推背感十足。双电机四驱的驱动方式，让它在各种路况下都能应对自如。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯的时候很稳。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。对于新手来说，它的驾驶辅助功能非常友好，像自动驻车、上坡辅助这些功能，让驾驶变得更加轻松。

舒适度真相

座椅的支撑性很好，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。多层隔音玻璃的效果不错，在车内基本听不到外面的噪音。空调的制冷和制热效果都很快，而且温度分区控制很人性化。我还买了一个头枕和腰靠，进一步提升了舒适度，强烈推荐大家也入手。

️ 能耗报告单

在能耗方面，我实测城市路段百公里耗电量大概在 12.5kWh，高速路段会低一些，大概 11.8kWh，这个数据还是挺不错的。充电速度也挺快，快充功率能达到 250kW，基本上半个小时左右就能充到 80%。和同类型的电动车相比，它的能耗表现处于中上游水平，续航也比较实在，CLTC 纯电续航里程有 753km，完全能满足我的日常使用和短途旅行。

终极总结

Model 3 真的是一款超棒的车，堪称性能与颜值并存的“城市出行利器” 每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，洗车的时候它帅气的外观也总会吸引旁人拍照。它不仅满足了我的日常需求需求，还在驾驶过程中给我带来了很多乐趣和惊喜，真的不后悔入手~