工作多年，终于入手爱车，分享iCAR V23 2025款 550两驱智驾版使用体验

工作多年，一直想买一辆适合日常通勤又能偶尔自驾撒欢的车，今年年初终于入手了iCAR V23 2025款 550两驱智驾版，目前开了快5000公里啦，主要就是上下班通勤和周末周边游。今天来给大家分享一波使用体验~

颜值控评分

iCAR V23的外观是那种很有科技感的风格，车身线条流畅，整体造型时尚又大气，开在路上回头率超高！我选的这个颜色很独特，在阳光下特别亮眼。而且它的大灯设计很犀利，晚上点亮后辨识度极高。原厂的外观就已经很惊艳了，暂时还没考虑改装。对比同级别车型，它的外观更显个性，不会泯然于众车之中。

座舱研究所

内饰材质挺不错的，仿皮座椅质感柔软，触感很好。设计语言简洁大方，15.4英寸的中控大屏很吸睛，操作也很流畅。最人性化的细节就是座椅加热啦，冬天开车再也不怕冷屁屁咯；不过吐槽一下，有时候屏幕的反光有点影响视线。我买的时候价格是13.58万，对比现在的配置，感觉性价比还是挺高的，该有的配置都有，像全速自适应巡航、540度全景影像这些，实用又方便。

空间魔法师

乘坐空间对我来说完全足够，主驾座椅调节范围大，我175的身高坐进去头部和腿部都有充裕的空间。后排坐两个成年人也不会觉得拥挤，而且ISO FIX儿童座椅接口安装儿童座椅很方便。储物方面，中控有一些小格子可以放杂物，后备箱容积日常使用没问题，上次超市大采购，各种东西都能轻松装下。把后排座椅放倒后，后备箱最大容积能到744L ，躺个人都没问题，以后露营装备也不愁没地儿放啦。

操控实验室

动力表现真的可圈可点，“丝滑”是我驾驶时最大的感受，官方0-50km加速只要4.8秒，超车啥的很轻松，而且静音性也不错，关上车窗基本听不到外面的噪音。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶质感很棒。对于新手或者女性朋友来说也很友好，各种驾驶辅助功能，像自动泊车入位、循迹倒车，让停车变得so easy。

舒适度真相

座椅支撑性很好，长时间开车腰颈也不会太累，腰部和颈部都能得到很好的支撑。滤震效果不错，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感很小。隔音效果也给力，高速上行驶，车内依然很安静。空调制冷制热都很快，调节方式也很方便。我还买了个超舒服的头枕，进一步提升了舒适感。

️ 能耗报告单

能耗方面，目前百公里耗电量大概在16.6kWh ，在城市路段和高速路段都差不多这个水平，拥堵路段可能会稍微高一点。快充只要0.5小时，从30%充到80%，补能效率还是挺高的。在同级车型里，我觉得它的能耗表现算是比较优秀的，既节能又能满足我的日常出行需求。

iCAR V23真的是通勤性价比之王！

每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，朋友上车也总会惊叹它的颜值和配置。如果你也在考虑一款紧凑型纯电SUV，不妨试试它~