聚焦·产经

法国7月新车注册量下降7.66%，特斯拉销量下跌26.57%

8月1日，法国汽车行业协会（PFA）公布的数据显示，7月份法国新车注册量同比下滑7.66%，至116,377辆。其中特斯拉的销量下降26.57%，至1,307 辆。今年年初以来，特斯拉在法国的销量下跌了38.52%，而同期法国整体汽车市场萎缩了7.91%。

聚焦·传统车企新动向

捷豹路虎首席执行官将离职

捷豹路虎的一位发言人7月31日表示，该公司首席执行官Adrian Mardell将离职。Mardell在该公司任职逾30年，他曾表示在担任首席执行官三年后希望退休。这位发言人补充说，其继任者将在适当的时候公布。

尽管利润下滑且面临关税冲击，宝马仍维持其全年业绩预期

尽管受到美国关税影响，且第二季度利润下降了三分之一，德国宝马集团仍然维持了全年业绩预期。该集团表示，其在美国庞大的制造业务布局使其相较于竞争对手更具优势。宝马称，目前预计2025年税前利润将与上一年持平，2024年其税前利润略低于110亿欧元（约合126亿美元）。

保时捷、阿斯顿·马丁上调美国市场售价

包括保时捷和阿斯顿·马丁在内的欧洲豪华汽车制造商已上调在美国市场的售价。随着车企将关税成本转嫁给消费者，更多汽车品牌可能加入涨价行列。保时捷7月30日表示，已于7月将其美国市场售价上调2.3%至3.6%。英国跑车制造商阿斯顿·马丁表示，自6月以来已在美国市场逐步提高售价。

现代、起亚或因美韩汽车关税协议面临50亿美元损失

根据美国与韩国达成的新贸易协议，韩国进口至美国的汽车将被征收15%的关税，现代汽车及其子公司起亚汽车今年可能因此面临高达50亿美元的额外成本。彭博行业研究分析师Joanna Chen表示，尽管韩国汽车行业避免了最坏情况下的25%的关税，但新关税仍相当于现代和起亚2024年息税前利润的25%至30%。

法拉利第二季度营收同比增长4.4%

法拉利7月31日公布，2025财年第二季度净营收同比增长4.4%，至17.8亿欧元；净利润同比增长3%，至4.25亿欧元；总交付量与去年同期基本持平，为3,494 辆。法拉利并未上调全年业绩预期，而是表示，在近期美国和欧盟的贸易协议降低了美国市场汽车进口关税后，其对全年前景更有信心。

戴姆勒卡车因北美市场疲软下调关键利润预期

7月31日，全球最大的卡车制造商之一戴姆勒卡车下调了2025年的关键利润预期，原因是“北美市场持续疲软”。这是在美国总统特朗普对进口商品加征关税后，又一家车企发出盈利预警。戴姆勒卡车公司目前预计，2025年经调整后的息税前利润（EBIT）将在36亿欧元至41亿欧元（约合41亿美元至47亿美元）之间，而2024年同期为47亿欧元。

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法国7月新车注册量下降7.66%，特斯拉销量下跌26.57%

8月1日，法国汽车行业协会（PFA）公布的数据显示，7月份法国新车注册量同比下滑7.66%，至116,377辆。其中特斯拉的销量下降26.57%，至1,307 辆。今年年初以来，特斯拉在法国的销量下跌了38.52%，而同期法国整体汽车市场萎缩了7.91%。

聚焦·传统车企新动向

捷豹路虎首席执行官将离职

捷豹路虎的一位发言人7月31日表示，该公司首席执行官Adrian Mardell将离职。Mardell在该公司任职逾30年，他曾表示在担任首席执行官三年后希望退休。这位发言人补充说，其继任者将在适当的时候公布。

尽管利润下滑且面临关税冲击，宝马仍维持其全年业绩预期

尽管受到美国关税影响，且第二季度利润下降了三分之一，德国宝马集团仍然维持了全年业绩预期。该集团表示，其在美国庞大的制造业务布局使其相较于竞争对手更具优势。宝马称，目前预计2025年税前利润将与上一年持平，2024年其税前利润略低于110亿欧元（约合126亿美元）。

保时捷、阿斯顿·马丁上调美国市场售价

包括保时捷和阿斯顿·马丁在内的欧洲豪华汽车制造商已上调在美国市场的售价。随着车企将关税成本转嫁给消费者，更多汽车品牌可能加入涨价行列。保时捷7月30日表示，已于7月将其美国市场售价上调2.3%至3.6%。英国跑车制造商阿斯顿·马丁表示，自6月以来已在美国市场逐步提高售价。

现代、起亚或因美韩汽车关税协议面临50亿美元损失

根据美国与韩国达成的新贸易协议，韩国进口至美国的汽车将被征收15%的关税，现代汽车及其子公司起亚汽车今年可能因此面临高达50亿美元的额外成本。彭博行业研究分析师Joanna Chen表示，尽管韩国汽车行业避免了最坏情况下的25%的关税，但新关税仍相当于现代和起亚2024年息税前利润的25%至30%。

法拉利第二季度营收同比增长4.4%

法拉利7月31日公布，2025财年第二季度净营收同比增长4.4%，至17.8亿欧元；净利润同比增长3%，至4.25亿欧元；总交付量与去年同期基本持平，为3,494 辆。法拉利并未上调全年业绩预期，而是表示，在近期美国和欧盟的贸易协议降低了美国市场汽车进口关税后，其对全年前景更有信心。

戴姆勒卡车因北美市场疲软下调关键利润预期

7月31日，全球最大的卡车制造商之一戴姆勒卡车下调了2025年的关键利润预期，原因是“北美市场持续疲软”。这是在美国总统特朗普对进口商品加征关税后，又一家车企发出盈利预警。戴姆勒卡车公司目前预计，2025年经调整后的息税前利润（EBIT）将在36亿欧元至41亿欧元（约合41亿美元至47亿美元）之间，而2024年同期为47亿欧元。