L3 广汽集团2025年将推出首款L3级别自动驾驶汽车 与滴滴合作取得新进展

智能驾驶分水岭

4月12日晚，冯兴亚在广汽科技日活动中提到，智能辅助驾驶从L2级升级至L3级，核心是实现从人机合作到系统控制的权力转变。这一升级显著提升了用户对安全性能的期望。这一变革预示着汽车产业的重大变革，不仅体现了技术的进步，还涉及对驾驶责任的全新解读。

汽车行业正处于转型阶段，企业必须对在系统指导下确保安全的相关措施进行彻底审查。从技术研发初始到产品正式投入市场，均需确保其能够满足用户日益变化的安全需求。在汽车产业中，安全因素发挥着极其重要的作用，并且随着智能驾驶技术的不断发展，其重要性持续上升。若发生安全故障，可能引发的后果将更为严重。

广汽L3进展

广汽成为首批获得L3级自动驾驶试点许可的乘用车企业之一。该企业计划在2025年第四季度推出其L3级别自动驾驶车型。此举体现了广汽在智能驾驶技术领域的领先优势。同时，这也显示出广汽在持续推动技术进步方面的积极姿态。

智能驾驶时代渐行渐近，众多汽车制造商正忙于制定相关策略。广汽集团的战略布局有望使其在竞争激烈的市场中取得优势。消费者将享受到更高水平的智能驾驶服务，这将显著提高用户的驾驶体验和出行效率。

行业发展现状

自2025年起，智能驾驶技术成为汽车产业竞争的核心要素。据行业专家分析，本年度我国L2级及以上辅助驾驶功能的乘用车新车市场份额有望达到65%，而智能座舱的普及率预计将攀升至76%。智能驾驶技术的推广进度显著超过预期，这一趋势表明市场对智能技术的广泛认可。

技术进步迅速，智能驾驶领域的安全问题日益受到公众的高度关注。汽车制造商在追求技术创新的同时，必须应对确保用户安全这一重大挑战，此问题已成为行业热议的核心话题。

智驾安全强调

当天，付于武，中国汽车工程学会名誉理事长，强调智能化发展的根基在于安全保障。他认为，缺乏安全保障的智能化理念是错误的。这一观点在行业内得到了普遍认同，安全已成为智能驾驶技术发展的根本底线。

吴坚委员指出，主机厂应承担起宣传和教育的责任，确保消费者准确把握智能驾驶的利弊。为此，广汽集团特别设立了星灵安全守护体系，该体系全面涉及功能安全、数据安全以及网络安全等多个领域，旨在增强智能驾驶的安全性。

高阶自动驾驶目标

在L3级别之上，汽车制造商正致力于研发L4级别的先进自动驾驶技术。冯兴亚，广汽集团董事长，预测称，至2025年，L4级自动驾驶车辆将实现批量生产并投放市场；2026年，其商业应用将得到拓展；2027年，预计将推出面向普通消费者的相关车型。

2023年，广汽对滴滴的自动驾驶项目进行了资金注入。次年，广汽埃安与滴滴共同创立了安滴科技。目前，双方合作开发的L4级自动驾驶汽车已对外公布。预计到2025年年末，这款车型将进入量产并投入使用。此外，2026年，该车型将在广州、北京等城市开展AI技术、量产及运营的局部市场测试。

芯片技术突破

随着智能化进程的加速，车用安全芯片的稳定性和可管理性显得尤为关键。广汽集团已经发布了12款符合汽车标准的专用安全芯片，这些芯片在电源控制、底盘技术以及综合安全等多个技术领域实现了广泛的应用。

广汽致力于促进芯片技术的运用与进步，并推出了“汽车芯片应用生态共建项目”。此项目包括建立“从整车到芯片的端到端联动验证平台”和实行“一芯多源”的策略。这些措施旨在增强广汽在芯片技术领域的自主掌控力以及技术竞争力。

广汽在智能驾驶领域的战略部署备受关注，关于该战略在激烈市场竞争中能否取得显著成效，您有何见解？