论坛发声

3月29日，车东西在电动汽车百人会论坛的报道会上对余凯的讲话进行了详细记录。余凯在演讲中，详尽阐述了地平线公司在智能驾驶芯片技术方面的最新成果。此外，他还就汽车制造商在智能驾驶系统开发时，是独立研发还是与供应商协作展开了深入分析，为行业的发展带来了新的思考方向。

商业化进展

2024年，地平线在商业领域取得显著进展。其智驾芯片在中国市场占有率高达30%以上，位居行业之首。这一数据表明，每三辆国产智能驾驶车辆中，就有至少一辆搭载了地平线的技术。这一事实有力地证实了地平线在智驾芯片领域的领先地位，以及其产品在市场上的高度认可。

技术突破

企业核心竞争力的来源是技术创新。余凯强调，地平线在算法研究领域取得了显著成就。2023年，该企业发表的CVPR论文是全球首篇公开的端到端自动驾驶算法，荣获CVPR最佳论文奖。2024年，其论文Mamba在全球AI论文引用量排名中位列前三，这一成绩充分展示了其在智能驾驶人工智能软件算法领域的强大实力。

架构优势

地平线公司在智能驾驶技术中对人工智能软件算法进行了深入研究。他们设计的架构展现出明显的优势。这种架构适用于高级算法，并且具有高效能和低能耗的特点。同时，其部署过程也十分快捷。与一般芯片制造商相比，这些特点形成了鲜明对比。正因如此，地平线在激烈的市场竞争中崭露头角，吸引了众多汽车制造商的关注。

芯片成果

智驾芯片作为智能驾驶系统的核心部件，地平线公司正在大规模生产征程6M和征程6E芯片，此举满足了汽车制造商的部分需求。公司高层余凯指出，具备强大计算力的征程6P芯片已顺利实现流片和点亮，同时上车系统的构建也已圆满完成，这些成就为智能驾驶汽车的持续升级和进步打下了坚实的基石。

高阶方案

地平线公司发布了高级智能驾驶系统HSD。该系统预计在2025年第三季度启动大规模生产，并将在多种车型中投入使用。届时，用户将体验到更高级别的智能驾驶服务。新系统的问世预计将促进智能驾驶领域进入新的发展阶段，同时显著提高该行业的整体技术水平。

智驾战略之选

余凯针对汽车制造商在智能驾驶技术选型上发表了独到见解。他以手机产业为参照，说明手机企业一般只独立研发基带技术的20%，其余80%需依赖供应商。他预测，未来智能驾驶系统的研发可能也会采取相似路径，即汽车企业自主开发一部分，而剩余的大部分工作将由合作伙伴共同承担。他明确指出，无论企业采取独立研发还是合作策略，核心在于迅速适应行业发展，力求在竞争中通过敏捷反应超越竞争对手，并借助高品质的产品或服务来巩固优势。

智能驾驶前景

余凯对智能驾驶的未来发展持乐观态度。他认为，当自动驾驶技术提升至L3级别时，某些特定环境下的车辆将实现完全的自动化；此外，L4级别的技术将促进众多车载应用的产生。据其预测，在接下来的三年里，有望实现完全的手动驾驶自动化；五年后，有望实现视觉驾驶的全面自动化；而十年之后，个性化驾驶有望得到广泛普及，乘客甚至可以在车内安心休息。这一展望激发了人们对智能驾驶未来发展的无限憧憬。

车企战略核心

余凯指出，智能驾驶的未来趋势要求汽车厂商将用户感受与数字化消费要素融入车内，推动汽车从传统交通工具向智能空间和终端的演变。这一演变是智能化战略的重中之重。采用此策略，汽车厂商有望在未来的市场竞争中抢占先机，并同步行业发展。

地平线所展示的强大实力以及智能驾驶领域的巨大潜力，引发了业界对于哪些汽车企业将最先与地平线建立紧密合作的关注。这些企业有望在智能驾驶技术方面占据领先位置。