呼吁源头

4月2日，理想汽车的首席执行官李想在社交平台发布了一条信息，此行为引起了业界的广泛关注。他指出，自动驾驶技术中的专业术语对普通消费者来说较为晦涩，例如“L2级”和“L3级”这样的表述，大多数用户难以理解其确切含义。李总认为，这种状况可能导致一系列问题，因此他提出了统一命名标准的建议。

当前自动驾驶技术涉及多种英文标识的等级划分，然而，当用户实际操作车辆时，往往难以准确理解不同等级所代表的具体功能和内涵。这种情况不仅给用户对产品的理解和使用功能带来了不便，同时也为不当宣传提供了可乘之机。

建议提出

李想在文中提出了对等级划分的命名建议，建议将L2称为辅助驾驶，L3定义为自动辅助驾驶，L4归类为自动驾驶，L5则标记为无人驾驶。这些名称简练直观，没有冗余字词，更易于一般用户接受。

他阐述此举旨在防止夸大宣传导致用户对产品使用产生误解。采用易于理解的名称，有助于用户快速把握车辆自动驾驶功能的基本信息，避免因专业术语而感到困惑。

用户困扰

在汽车销售与使用环节，众多消费者表示对专业等级的区分感到困惑。以部分汽车展厅为例，销售人员在向顾客介绍时提及L2级自动驾驶技术，然而，顾客普遍对此缺乏了解，更不清楚在实际驾驶中这一技术将带来何种驾驶感受。

部分消费者由于对相关术语的不熟悉，在购车后可能无法准确操作自动驾驶系统，有时甚至在不恰当的时刻过度依赖这些功能，这无疑对驾驶安全构成潜在威胁。

行业现状

在自动驾驶领域，不同企业对于自动驾驶技术等级的表述存在差异。部分公司为凸显自身产品优势，倾向于采用较为夸张的措辞来介绍L2级自动驾驶功能，然而这些功能实际上仅限于辅助驾驶范畴。

这种不一致性导致用户感到迷茫，并对行业的持续发展产生了不利影响。各企业宣传策略各异，造成行业整体规范缺失，使得消费者难以对各家品牌的自动驾驶技术进行公正的对比。

实际意义

李想提出，确立统一的名词规范对用户、行业及企业均具有长远益处。对用户而言，统一名称有助于他们更直观地辨识车辆功能，降低误解风险，从而作出更为恰当的购车选择。

行业健康有序的发展依赖于规范名词的使用，这有助于规避不良竞争和虚假宣传。对企业而言，将推广策略适度控制，并将更多资源倾注于技术研发，将有助于增强产品的实际竞争力。

未来展望

李想的倡议是否能在业界引起共鸣尚不确定。然而，若自动驾驶领域的中文名称得以统一，无疑将对整个行业产生正面影响。

未来，相关行业机构可能会对此建议进行细致研究。若能确立一套统一且科学的自动驾驶中文名称规范，将有助于汽车自动驾驶技术的广泛推广和普及。同时，这也有利于维护用户的合法权益。

自动驾驶领域的中文名词标准化是否能够切实缓解用户对自动驾驶功能认知上的迷茫？