2025年，在中关村论坛年会的开幕式上，理想汽车董事长李想提出观点，强调汽车行业正经历转变，正逐步从传统交通工具向人工智能设备演变。这一观点在业界引起了广泛的关注。科技进步推动了汽车智能化的发展，预计这种转变将对整个行业产生深远而重大的影响。

智能化时代汽车变革

在27日的会议上，李想提出，随着智能化的发展，汽车产业正经历着一场深刻的变革。目前，汽车不仅仅是出行工具，它正步入成为人工智能终端的新阶段。近期，我国汽车产业，尤其是新能源汽车领域，发展势头迅猛，智能驾驶技术亦取得了显著进步，这些现象反映出行业智能化进程正在加快。

通用人工智能时代到来

汽车产业正迈向通用人工智能（AGI）的新纪元，这一转变的规模远超移动互联网的界限。届时，汽车将拥有更高级别的智能处理与决策能力。类似智能手机的普及，通用人工智能的崛起亦将对汽车产业产生重大影响。

汽车操作系统革新

汽车操作系统的地位举足轻重，堪比汽车的“大脑”。理想汽车近期在一场会议上推出了名为“理想星环OS”的新操作系统。自2021年开始研发，该系统的首个版本已在2024年投入使用，并应用于车辆。据预测，至4月底，该系统将向开源领域全面开放。该系统针对自动驾驶领域进行定制，展现了出色的性能与安全特性，同时运用了分布式操作系统结构。

驾驶自动化分级标准

我国发布的《汽车驾驶自动化分级》规范将自动驾驶技术划分为六个级别。其中，L0至L2级别涉及驾驶辅助系统，要求驾驶者持续参与；L3级别在特定条件下能够执行自动驾驶，但在复杂路况下仍需人工干预；L4级别实现了高自动化；L5级别则代表全自动驾驶的达成。该标准对行业发展进行了规范，并对不同阶段的技术需求做出了明确划分。

中美自动驾驶领先地位

从全球视角观察，中美两国在自动驾驶技术领域处于领先地位。L3级自动驾驶技术正迅速推广，具备在特定环境下实现自动驾驶的能力。然而，在复杂交通环境中，人工监控依然不可或缺。当前，亟需制定和完善相关法律法规，以保障L3级自动驾驶技术的安全应用。

L4级自动驾驶挑战

下一阶段，L4级自动驾驶技术将实现无需人工干预的自主操作。然而，这项技术仍需克服众多难题。例如，需解决算力限制、AI模型规模与响应速度等问题，以提升其思维与工作能力，使其更接近人类。面向未来，加大研发资金投入，攻克技术障碍，是推动L4级自动驾驶技术普及的关键。

公众普遍对汽车全面智能化后可能引发的出行方式变革表现出浓厚兴趣。