周末出游新体验？零跑B10不到10万让你畅享高阶智驾
想象一下，周末开车带着家人出游，上了高速，车子自己稳稳地保持在车道中央，会根据路况自动加减速，甚至能聪明地变道超车；到了市区拥堵路段，它也能自己跟车、启停，大大减轻你的驾驶疲劳...
这不是科幻电影里的场景，也不是几十万豪车的专属。现在，一款起售价不到10万，顶配激光雷达智驾版也才11.98万的国产纯电SUV——零跑B10，就能让你轻松拥有这种“高阶智驾”体验！是不是有点难以置信？但这就是正在发生的事实。
“激光雷达白菜价”？入门即高配，零跑玩真的！
以前，激光雷达、高阶智驾这些听起来就“高大上”的配置，基本都是20万甚至30万以上车型才会考虑的装备。但零跑B10这次，直接把门槛砸到了11.98万！你没看错，就是这个指导价11.98万的“510激光雷达智驾版”，它不仅标配了激光雷达，还配备了高通骁龙8295P座舱芯片和骁龙8650智驾芯片这套豪华双旗舰组合。
这意味着什么？意味着这台车拥有了远超同价位、甚至更高价位车型的“感知”和“思考”能力。车顶上那颗激光雷达，就像给车子装了双“鹰眼”，探测距离能达到300米，即使在雨雾天气或者光线不好的环境下，也能精准地“看清”周围环境。再加上遍布车身的12颗高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，构建了一个360度无死角的感知网络。强大的8650智驾芯片负责处理这些海量信息，让它不仅能实现高速上的领航辅助驾驶（NAP），甚至在复杂的城市路段也能辅助你安全通行！想想开着这台十来万的车，就能享受到以往豪车才有的智能驾驶辅助，是不是挺香的？
不只是智驾强，续航充电也很能打
买电动车，大家最关心的除了智能化，就是续航和充电了。零跑B10在这两方面同样不含糊。
入门版起步就有510公里的纯电续航（CLTC工况），这个里程对于日常上下班、城市周边跑跑，可以说是绰绰有余。如果你对续航要求更高，还有600公里续航的高配版本可选。想象一下，周末来个短途自驾游，来回几百公里基本不用担心中途充电的问题。
更让人安心的是它的快充能力。无论是510公里还是600公里的版本，都支持800V高压快充平台。官方数据显示，从电量30%充到80%，最快只需要19分钟！这速度，就跟我们给手机快速“回血”差不多。早上出门发现电量不太够？吃个早餐的功夫，电就充得差不多了，大大缓解了“里程焦虑”。
空间不小，坐着舒服，细节贴心
零跑B10定位是紧凑型SUV，尺寸是4515×1885×，但得益于的长轴距和巧妙的设计，它的内部空间利用率非常高，官方称之为87.4%的“得房率”。坐进后排，腿部空间相当宽敞，身高1米75的乘客也能轻松拥有超过两拳的膝部空间，
后排地板还是纯平的，中间乘客坐着也不会难受。
后备箱基础容积420L，日常购物、放几个行李箱没问题。需要大件搬运？后排座椅支持4/6比例放倒，一下子就能扩展出1415L的超大空间，搬家拉货、露营装备统统不在话下。车上还设计了各种贴心的储物格，比如门板储物格、中控台下方的开放式储物区，手机、水杯、小物件都能找到合适的位置安放。
车机流畅，智能座舱体验佳
坐进驾驶舱，最吸睛的就是那块14.6英寸的2.5K悬浮大屏了，画面清晰细腻。更重要的是，它的大脑是高通骁龙8295P芯片，这可是目前车机芯片里的顶级选手，性能非常强悍。带来的直接体验就是操作极其流畅，语音交互反应快、识别准。上车说一句“打开空调并导航到西湖”，它几乎能秒懂并完成操作。副驾驶前面还预留了特别的“魔术拓展坞”（6组标准化接口），以后可以根据需要加装小桌板、化妆镜、手机平板支架之类的小配件，非常灵活实用，带娃出门吃东西或者临时办公都方便不少。
开起来有乐趣，底盘有质感
零跑B10全系采用后置后驱的布局，开起来感觉挺灵活。激光雷达智驾版的电机功率是160kW，最大扭矩240N·m，官方百公里加速时间是6.8秒。这个动力对于日常驾驶来说完全够用，经济模式下平顺舒适，切换到运动模式，踩下“电门”（电动车叫电门更合适）也能感受到不错的推背感，超车很轻松。
底盘方面，它用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而且采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，不仅提升了车身刚性（扭转刚度高达·m/deg），还实现了前后50：50的完美配重，操控更稳。关键是底盘调校是由零跑和集团旗下的玛莎拉蒂工程团队联合完成的！你能感受到它过减速带时干脆利落，高速行驶稳稳当当，弯道中也能提供不错的支撑性，开起来有点欧系车的扎实感。
写在最后：值不值？答案很明显！
回到我们最初的问题：零跑B10值不值得买？尤其是在不到14万（顶配才12.98万）就能买到搭载激光雷达和高阶智驾的版本？
看看它给的：同价位独一档的高阶智驾硬件（激光雷达+强大芯片+全套感知系统）、实用的510-600公里续航、19分钟快充的补能效率、宽敞灵活的空间、顶级8295P芯片带来的流畅智能座舱、后驱带来的驾驶乐趣以及联合调校的扎实底盘... 这样堆料，放在以前，没个二三十万想都别想。
零跑这次，是真的把“科技平权”玩明白了。他们把那些曾经高高在上的尖端技术，实实在在带到了我们普通消费者的购车预算里。对于追求高科技体验、注重驾驶感受、需要实用大空间，同时又精打细算的家庭用户来说，零跑B10，尤其是11.98万的激光雷达智驾版，绝对是一个非常值得认真考虑的实力派选手。它用行动证明了：好车，不一定要很贵！智能驾驶的乐趣，现在触手可及。