周末去4S店看了眼刚上市的领克900，停在店门口那台电光橙简直亮瞎我眼！一向以设计感强著称的领克，这次真把"大个子"也整出了腔调。

旁边看车的一家子围着转悠，孩子直嚷嚷"爸爸买这个"。这不，才上市首小时就破万订单，这台定位30.99万起的大型SUV到底有啥魔力？

外观：街头王者不是白叫的

第一眼看到它停在那，就一个感觉——壮！长、宽、高的身材，横着站都是霸气。正脸那个盾形格栅配上倒Y型日行灯，辨识度拉满。侧面腰线一气呵成，超大轮毂配上橙色卡钳，走在路上回头率肯定高。

屁股部分个人觉得是最亮的——那条贯穿式尾灯太带感了！夜间点亮后就跟科幻片似的。整车设计语言延续了领克家族式风格，但明显更成熟大气了。

领克_领克汽车_领克900

踏进车内，满眼科技感！内饰用料没得挑，软性材质覆盖面积大。最骚的是领克900首次搭载了双180°电动旋转座椅，咱家客厅沙发都没这么贵！中控台上那块15.4英寸的悬浮曲面大屏太吸睛，系统流畅度一点不输高端品牌。

空间：能装是真能装

说实话，坐进去才知道啥叫"大"！领克官方给出的数据是同级最大6.16㎡内部空间，得房率高达88.2%。人话就是——能塞！

值得表扬的是二排座椅前后滑移行程长达550mm，这在同级别里绝对是"空间王"级别。三排也不是虚设，125mm的滑移能力让大人坐着都不委屈。全家出游、拉娃遛娃，这空间安排上了。

头部空间富裕，腿部空间更是宽绰。后备箱？放四五个大行李箱不在话下！想再大？把座椅一放，地台还挺平整，露营神器没跑了。

领克_领克汽车_领克900

动力：猛起来没谁了

真正让我震惊的是这车的加速能力！1.5T版本百公里加速4.8秒，2.0T Ultra版4.6秒，探索版更是到了4.3秒——这TM还是台三排大SUV？

充电速度也是没话说，20%-80%只需17分钟。这意味着喝杯咖啡的功夫，电就充好了。"充电焦虑"？不存在的。

底盘调校偏向舒适，但过弯时车身侧倾控制得当，没有想象中的"头重脚轻"感。悬架对路面小颠簸的过滤相当到位，NVH表现能打80分，偶尔有点风噪，但在这个价位已经很厚道了。

领克900_领克汽车_领克

科技：真不是吹的

说这车是"科技控"最爱，一点不夸张！全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，激光雷达加持，用的还是 DRIVE Orin-X和Thor芯片。

这套系统啥概念？高速NOA、城市NOA、自动变道辅助、智能泊车等功能一应俱全。试了一把自动泊车，真是省心又准确，比我手动停得还好...

安全配置更是拉满，18项主动安全功能标配，包括前向碰撞减缓、自动紧急避让等。难怪能拿到中国汽研"超级试验挑战证书"，这安全性确实让人放心。

不得不提的是那个"360度堡垒结构"，用上了百分百热成型钢材全覆盖设计，这在行业内也是首创。家里有娃的，这一点真的很重要！

领克_领克900_领克汽车

用车建议：谁适合买？

如果你是这几类人，领克900绝对值得考虑：

多孩家庭或经常有老人同行的用户，三排空间和灵活座椅布局能满足全家出行；

既要实用性又不想太沉闷的"精致爸爸"，900的外观设计和驾驶乐趣能满足你；

对智能科技有追求的年轻家庭，这套系统足够先进且易用。

养车成本方面，领克的保养间隔为1万公里/12个月，比不少豪华品牌划算。燃油+电混的动力组合在这个级别里算经济的，日常5L出头的油耗很真实。保值率嘛，作为新车型还需时间检验，但领克品牌近年的二手车表现确实不错。

作为SPA Evo架构下的首款车型，领克900确实诚意满满。30.99万的起售价，加上现金购车礼和置换补贴后最低28.99万就能入手，性价比杠杠的。同级里跟理想L8、问界M9比，各有千秋，但价格优势明显。

领克_领克汽车_领克900

这车最大的亮点是啥？我觉得是它把"大"和"快"完美结合了。你见过哪台三排大SUV能4秒多破百又不烧钱的？太可了！

不过也有小遗憾——车机系统偶尔会有点卡顿，希望后续OTA能解决。另外隔音还有提升空间，毕竟这个价位的车主对这方面还是挺敏感的。

讲真，领克900是国产车企在大型SUV领域的一次漂亮反击。不靠"卷价格"，而是靠真材实料和科技配置说话。领克敢喊出"目标细分市场前三"的口号，底气十足啊！

我很好奇：你们觉得领克900和理想L8、问界M9这些车型相比，优势在哪？如果预算在这个区间，你会为哪些配置买单？有车友已经下定或者提车了吗，实际用车体验如何？