隆利科技的智能座舱，人工智能都用上了没？这问题让不少投资人直呼头疼。更绝的是，股东人数这事竟然问了仨遍，对数字的这股执着，真是让人哭笑不得。

智能座舱的人工智能

董秘在回应投资人的提问时说，车载屏幕可是智能驾驶舱的顶梁柱之一，靠软硬件联手搞定了人与车之间的智能对话。这东西听起来挺高端的，叫“智能体验”，但具体怎么个智能法，董秘没细说。吉利旗下的星愿和极氪两大品牌都用上了隆利的产品，看来这家公司在车载屏幕这一块儿确实有两下子。

投资圈里头，大家对那啥人工智能挺上心的，可那位董秘的回应里头，AI这茬儿愣是没提。咱就问问，这智能座舱里头是不是也塞了个AI？这事，估计吉利汽车的工程师心里头才有数。不过，说到底，智能座舱那东西，关键还是得看人跟机器怎么互动，AI那东西顶多就是给点甜头，真正让人舒服的，还得是用户体验这块儿。

比亚迪的智能驾驶

投资者一问比亚迪智能驾驶用不用隆利的产品，董秘就回：“车载屏幕那是智能驾驶舱的顶梁柱之一。”这话都快成董秘的口头禅了，听得人耳朵都起老茧了。但其实，隆利的东西早就用在比亚迪的仰望系列车上，这事说明俩公司合作已经不只是说说而已了。

比亚迪在智能驾驶这块儿可是把把好手，能跟隆利这货搭上线，证明它在车载屏幕这行当儿挺有两下子。但咱老百姓最想知道的是，这东西能不能让比亚迪的自动驾驶体验更上一层楼。那董秘的回答就一个字：糊。看来咱们得自己脑补那些技术细节了。

股东人数的三次追问

这股东人数的问题，竟然被反复盘问了好几回，真是让人不禁要吐槽，这投资者对数字的执着程度简直了。到2025年2月10号，隆利的股东人数是16,350人；转眼到了2月28号，人数缩水到了16,078人；再看看3月10号，这数字又涨到了17,262人。一个月的时间，股东人数先跌后涨，这其中的原因，真是让人琢磨不透。

股东人数一变，市场对公司未来的态度就一目了然。先跌后涨的走势，像是2月底市场对公司来了一记小冷箭，不信任感冒头了。可到了3月，这冷箭又飞回来了，信心开始回暖。不过，这帮投资者，连着追问了三次股东人数，明显是盯上了公司的底细，对股价的小波动根本不感冒。

小米与隆利的合作

投资大佬抛了个逗比问题：隆利这货有没有给小米的小米苏7 Ultra造车？董秘回了个“还没呢”，不过小米可是隆利的铁杆客户之一。现在，隆利跟小米主要是在消费货上玩得挺以后说不定还能跨界到车载屏幕那块儿去。

小米在智能车圈的动作大家看在眼里，隆利这家车载屏幕供应商，跟小米的合作，咱们都挺看好。但那个董秘一开口，感觉公司在这事上进度有点慢。要么是技术还没整利索，要么是市场推广碰壁了。

在建生产线项目

隆利那啥“中大尺寸Mini-LED显示模组智能制造基地项目”现在正按部就班地推进，估计将来能投产见效。这项目看着挺有希望的，Mini-LED技术在高端显示界前景广阔。但具体啥时候投产还没个准信，这让人感觉公司进度慢吞吞的。

投资这事，大家盯着那些在建的项目看个不停，因为这东西搞得好不好，直接影响到公司后边能不能赚大钱。咱公司在这块儿也不是刚起步，但具体啥时候能开张，这事还悬。项目要是能顺利推进，对公司来说那是好事，但市场表现究竟咋样，还得等时间来给个答案。

未来的合作与挑战

隆利科技在车载显示屏这一块儿，看起来挺有戏，不过往后还得小心应对各种挑战。你看，智能车市场那是嗖嗖的往上窜，车载显示屏的需求也是水涨船高，可竞争那可是一天比一天猛。隆利，得玩儿出新花样，才能在市场上站稳脚跟。

咱公司跟吉利啊、比亚迪这种大客户合作，进度是有点意思，可是在市场这片战场，挑战还不少。尤其跟小米的合作，还没玩儿转车载显示这块儿，感觉咱公司在技术和市场这块儿，脚步有点拖沓。未来的胜负，就看咱公司能不能抓住市场机会，赶紧弄出点能打的货来。

大家对隆利股东人数这事挺上心，这事你们怎么看？是觉得公司底子有啥变动，还是就单纯对那数字好奇？来评论区说说你们的看法，点个赞，转发一下这篇文章，别吝啬！