汽车市场竞争激烈，比亚迪秦L DM起售价竟在10万以内

这几年汽车市场竞争激烈，各大品牌为抢占份额纷纷打起价格战，不少“高性价比”车型随之涌现。不过车企终究要盈利，即便靠降价抢市场，也会控制成本，很少把价格压到过低。可谁能想到，比亚迪居然把中型车起售价做到了10万以内！定位新能源中型车的秦L DM，官方起价才9.98万，部分车型还有经销商优惠，裸车价8.98万就能拿下。

不得不说，比亚迪实在太让人惊讶了，面对比亚迪这样营销方式，不知道其他车企看了会不会坐不住。别看2025款秦L DM外观延续了老款设计，乍一看没太多新鲜感，但前包围两侧的真实导流口，能明显优化车辆动力性能。虽说2025款比亚迪秦L DM的侧面设计和车尾设计，显得有点中规中矩，不过尾部可点亮的英文标识，让它在夜间行驶时辨识度还是蛮高。

车身数据方面，这款车长宽高分别为、、，轴距，这样的数据在中型车市场只能算中等水平，和竞品相比没什么优势。受成本限制，车内用料也不算特别讲究，虽然用了些软质材料，但没有真皮材质。

中控台上的高亮饰板让内饰看起来还算精致，除顶配版搭载15.6英寸悬浮式中控屏外，其他版本都是12.8英寸屏幕，看起来科技感不算强。但它配备了大量感知硬件，配合英伟达辅助驾驶芯片，能精准感知前方350米内的路况，为出行安全保驾护航。

大家都知道，现在汽车市场的主要发展方向，是“智能化”，而2025款比亚迪秦L DM的智能化表现，我认为还是比较优秀的。尤其L2+级辅助驾驶配置受到很多车主的好评，360°全景影像、高速导航辅助驾驶等功能实用性很强，能够大幅度提升驾驶员的操控驾驶体验。

比亚迪第五代DM混动技术已应用在旗下多款车型上，秦L DM同样搭载了该技术，动力和能耗表现都很不错。需要注意的是，六款在售车型中，两款低配置版本和四款高配置版本在动力和续航上有一定区别。具体来看，最低配的两款车型电动机最大功率120kW，其他版本为160kW。低功率版纯电续航80公里（CLTC工况），仅支持慢充；高功率版纯电续航120公里（CLTC工况），支持快充，能够给车主提供综合续航可达2100公里（工信部数据）。

写在最后

比亚迪能成为最受消费者喜爱的汽车品牌之一，靠的不是盲目追捧，而是因为比亚迪旗下车型优秀的性价比，得到了消费者的认可。如今2025款秦L DM不到10万的起售价实在让人惊喜，面对这款来势汹汹的车型，恐怕很多竞争对手都要犯难了。