汽车市场竞争激烈,比亚迪秦L DM起售价竟在10万以内
这几年汽车市场竞争激烈,各大品牌为抢占份额纷纷打起价格战,不少“高性价比”车型随之涌现。不过车企终究要盈利,即便靠降价抢市场,也会控制成本,很少把价格压到过低。可谁能想到,比亚迪居然把中型车起售价做到了10万以内!定位新能源中型车的秦L DM,官方起价才9.98万,部分车型还有经销商优惠,裸车价8.98万就能拿下。
不得不说,比亚迪实在太让人惊讶了,面对比亚迪这样营销方式,不知道其他车企看了会不会坐不住。别看2025款秦L DM外观延续了老款设计,乍一看没太多新鲜感,但前包围两侧的真实导流口,能明显优化车辆动力性能。虽说2025款比亚迪秦L DM的侧面设计和车尾设计,显得有点中规中矩,不过尾部可点亮的英文标识,让它在夜间行驶时辨识度还是蛮高。
车身数据方面,这款车长宽高分别为、、,轴距,这样的数据在中型车市场只能算中等水平,和竞品相比没什么优势。受成本限制,车内用料也不算特别讲究,虽然用了些软质材料,但没有真皮材质。
中控台上的高亮饰板让内饰看起来还算精致,除顶配版搭载15.6英寸悬浮式中控屏外,其他版本都是12.8英寸屏幕,看起来科技感不算强。但它配备了大量感知硬件,配合英伟达辅助驾驶芯片,能精准感知前方350米内的路况,为出行安全保驾护航。
大家都知道,现在汽车市场的主要发展方向,是“智能化”,而2025款比亚迪秦L DM的智能化表现,我认为还是比较优秀的。尤其L2+级辅助驾驶配置受到很多车主的好评,360°全景影像、高速导航辅助驾驶等功能实用性很强,能够大幅度提升驾驶员的操控驾驶体验。
比亚迪第五代DM混动技术已应用在旗下多款车型上,秦L DM同样搭载了该技术,动力和能耗表现都很不错。需要注意的是,六款在售车型中,两款低配置版本和四款高配置版本在动力和续航上有一定区别。具体来看,最低配的两款车型电动机最大功率120kW,其他版本为160kW。低功率版纯电续航80公里(CLTC工况),仅支持慢充;高功率版纯电续航120公里(CLTC工况),支持快充,能够给车主提供综合续航可达2100公里(工信部数据)。
写在最后
比亚迪能成为最受消费者喜爱的汽车品牌之一,靠的不是盲目追捧,而是因为比亚迪旗下车型优秀的性价比,得到了消费者的认可。如今2025款秦L DM不到10万的起售价实在让人惊喜,面对这款来势汹汹的车型,恐怕很多竞争对手都要犯难了。