“西安号”下水

4月3日，比亚迪发布信息，指出“西安号”船舶于4月2日成功下水。这艘船是比亚迪在过去一年多时间里交付的第6艘汽车运输滚装船。此次下水活动增强了比亚迪的国际运输能力，为海外市场的进一步发展提供了坚实的物质基础。同时，这也体现了比亚迪在海洋物流运输领域的最新进展。

“深圳号”待航

深圳号，作为全球最大的汽车滚装船，即将开启其首航之旅。该船拥有219.9米的船体长度和37.7米的宽度，设计时速高达18.5节，相当于34公里。其载车量可达9200辆。一旦投入运营，深圳号将显著提升比亚迪汽车的运输效率，助力比亚迪加速拓展全球市场，并增强其在海外市场的供应实力。

首艘“开拓者1号”

2024年1月10日，山东烟台港见证了比亚迪“开拓者1号”滚装船的交付。紧接着，1月15日，该船开启了首航之旅。此次交付标志着比亚迪自主购买滚装船运输汽车时代的开启。这一举措为比亚迪未来海外运输网络的扩展打下了坚实的基础。自此，比亚迪以“开拓者1号”为基石，逐步构建并优化其海外物流运输体系。

“常州号”启航

2024年11月29日，从山东烟台出发，比亚迪在常州的工厂货物滚装船驶向欧洲。这一行动体现了比亚迪对全球生产基地发展的关注，并强化了其与海外市场的物流联系。“常州号”的成功航行，显著提升了比亚迪在欧洲市场的供货实力。

“合肥号”入队

2025年1月7日，名为“合肥”的滚装船正式加入比亚迪船队。这一举措显著增强了比亚迪的滚装船运输实力。随着船队规模的增加，公司的运输能力和覆盖范围也随之提升，更有效地满足了不同地区对运输服务的需求。

未来命名猜想

比亚迪所购买的滚装船只以各生产基地所在地名作为命名。我国境内共有九个生产基地，其中部分基地已配备了滚装船。据悉，即将新增的船舶可能会以抚州、济南、郑州、襄阳等四大基地的名称来命名。此举不仅彰显了各基地在比亚迪体系中的关键地位，同时也揭示了公司在海外运输领域未来发展的战略意图。