2025年2月，新能源客车市场经历了一次显著变动。该月销量达到2320辆，同比增长27.2%。值得注意的是，宇通客车在销量排行榜上的领先地位发生了变动，市场格局亦出现了明显的调整。

比亚迪登顶

二月份，比亚迪在新能源汽车乘用车市场表现出色，其6米以上新能源客车的销量位居行业首位。当月销量达到453台，较上年同期增长125%，环比增幅高达58%。得益于其在新能源技术方面的扎实基础和全方位的市场布局，比亚迪在客车领域初露锋芒，进一步拓展了其业务组合的多样性。

宇通滑坡

宇通客车曾长期稳居行业领先地位，但近期却面临明显下滑趋势。2月份，其销量下滑至313辆，排名降至行业第二位。环比数据显示，新能源客车销量较上月大幅下降59.8%。这一剧烈波动引起了行业及市场的广泛关注。宇通客车亟需迅速调整策略，以改变目前的不利局面。

中通跃升

2月，中通客车销量实现显著增长，共计售出274辆，成功跻身行业前三名。同比增长率高达813%，环比增长60%。这一杰出业绩得益于中通客车在技术研发和市场拓展方面的持续投入，以及对市场需求的精准把握和有效应对。

金龙失色

金龙客车旗下主要品牌在二月份的市场表现平平，未跻身行业前三。厦门金龙销量达到234辆，位居第四；苏州金龙销量为132辆，位列第七；厦门金旅客车销量为116辆，排在第九。尽管苏州金龙的销量较去年同期增长了164%，但金旅客车的销量却减少了近40%。

福田奋进

福田欧辉，作为北汽集团的一员，在二月份的新能源客车领域业绩显著，销售量达到了217辆，排名第五。该品牌依托于客车制造领域的丰富经验和累积的技术优势，不断改进产品品质和性能，有效占据了市场份额，并在激烈的市场竞争中保持了其稳定地位。

中车崛起

中国中车旗下的中车电动，发展势头强劲。2月份，其销售量达183辆，同比增长近三倍，位列行业第六。依托中车卓越的研发实力和轨道交通产业优势，中车电动正积极进军新能源客车市场，并不断推出新产品。

亚星入局

二月份，潍柴集团旗下的亚星客车销量达到119台，成功进入行业前茅。亚星客车通过不断优化产品系列，提升生产技术，已在新能源客车市场确定了发展方向，同时市场份额也在稳步提升。

格力逆袭

本月，格力钛新能源客车在市场上表现出色，崭露头角。尽管其销量仅为70辆，但同比增长率达到了惊人的2233%。这一成就令人瞩目。该品牌因此迅速从边缘品牌跃升至行业前十的制造商行列，这一变化出乎意料。此外，这一现象也揭示了新能源客车行业竞争的激烈程度和复杂性。

行业分析

二月期间，新能源客车市场格局出现明显调整，这一调整反映出市场竞争日趋白热化。众多汽车厂商在技术提升、市场拓展及产品创新方面的投入与成果，对其市场地位产生了直接影响。面向未来，技术创新被视为企业巩固市场地位的关键因素。企业若在新能源技术及智能联网等核心领域取得技术进展，将有望扩大其在市场上的占有率。

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