“智能电动化浪潮对汽车行业意味着什么？”对此，AI给出的答案是“我们必须做好准备，迎接挑战。”早在五年前，阿维塔就给出了自己的答案：选择华为作为最佳拍档，实现资源共享和优势互补。

从HI模式，到HI PLUS模式，阿维塔与华为的合作边界还在不断拓宽。12月12日，阿维塔与华为签署了全面深化战略合作协议。根据协议内容，双方将基于软件定义汽车的理念，在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔下一代产品的打造。

何为下一代产品？我们或许从刚刚发布公告照的全新轿车阿维塔06身上能找到答案。新车预计将于明年第二季度正式上市，从这一时间线上来看，其将可能是阿维塔和华为在新模式下诞生的第一款产品，在搭载最新华为技术和营销上都可能会有惊喜出现。

按照规划，未来三年，阿维塔将推出大五座SUV、大六座SUV、MPV在内的17款车型。这也意味着，与华为进入新合作模式的阿维塔，不仅将拥有更多砝码面对更加激烈的市场竞争，其借助华为的技术优势站在发展行业第一梯队优势已不言自明。

阿维塔_迪克巴维塔_维塔卡尼

HI PLUS模式一年“连升两级”

在华为帮助车企“造好”车、造“好车”的理念下，其与整车企业推出了三种合作模式：零部件模式、HI模式和智选模式。不同于大多数车企选择智选模式，阿维塔在与华为合作之初就坚定地选择HI模式。

HI模式最大的特点就是，专业的人干专业的事儿。通过选择华为HI模式,阿维塔跟华为之间能够进行优势互补,形成最好的利益捆绑,推动汽车品质升级和销量上升。

事实胜于雄辩。在HI模式合作下，阿维塔推出了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07，以及即将上市的阿维塔06，实现“四年四车”的目标，新车数量远高于其他模式。同时，已上市阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型在今年10月、11月连续两个月当月销量突破一万台。

如果说阿维塔的HI模式，已为智能电动时代的汽车行业发展提供了一个参考答案，那么一年“连升两级”的HI PLUS模式又将是阿维塔步入高质量发展的一次开创性实践。

根据签约协议，阿维塔和华为双方团队深度合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的系列车型，同时华为将深度参与智能化领域开发和生态运营，以及车型营销相关工作。可以说，新的合作模式，既保留了HI以主机厂为主导的特征，又融合了智选模式才有的华为深度参与营销的分工，正是HI PLUS模式的又一升级。

迪克巴维塔_阿维塔_维塔卡尼

今年8月，阿维塔官宣正式投资华为子公司——“引望”（深圳引望智能技术有限公司），用人民币115亿元占股10%，成为引望第二大股东并获得董事会及审计委员会席位，将行业领先的“HI”模式进一步升级为HI Plus新模式。

一年“连升两级”的HI PLUS模式，不仅将推动阿维塔实现跨越式发展，实现阿维塔销售向量、品牌向上，也为其在即将到来的智驾大战中取得领先性奠定了基础，进而助推中国智能汽车行业迈入一个全新的发展阶段。