我是隔壁老王，作为一名拥有二十多年驾驶经验的老司机，最近在逛4S店时，发现了一款让我眼前一亮的电动车——智己LS7。这款车在如今的新能源市场中以其超高性价比，令人感到不解的是，从近34万的指导价一路跌至22万多，却依然鲜有人问津。今天就让我带你深入了解这款被低估的中大型纯电SUV，看看它到底是“真香”还是“真坑”。

首先，我们来聊聊价格，这或许是智己LS7目前最大的亮点。2024款智己LS7的官方指导价为33.98万，现在直接优惠11万多，裸车价只要22万多。这意味着什么？这不仅比同级别的蔚来ES6便宜了近10万，甚至比一些国产中型SUV还要实惠。对于这个价格，你可以拥有一台超过5米长、轴距超过3米的豪华纯电SUV，性价比简直逆天。

外观方面，LS7采用了封闭式格栅设计，搭配分体式大灯和贯穿式LED日行灯，辨识度极高。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和溜背造型增添了几分时尚感。特别是“星瀑冰感前穹顶”的超大前挡风玻璃，纵向视野达到106度，开车时的视野极其开阔。不过，有车主反映在强烈阳光下，这块玻璃会有些刺眼，需要配合遮阳板使用。

进入车内，LS7的内饰设计简洁大气，中控台采用大面积软性材质包裹，整体做工和用料都对得起这个价位。最引人注目的要数那块可升降的贯穿式三联屏，科技感十足。然而，有车主吐槽屏幕比例不是常见的16:9，后排看视频体验一般。方向盘采用创新的半幅式设计，起初可能需要适应，但习惯后会发现它不会遮挡前方屏幕信息，视野极佳。

LS7的NVH表现相当出色，双层隔音玻璃让车内异常安静，搭配24扬声器音响系统，驾驶体验堪比豪华品牌。空间方面，的轴距带来了奢侈的后排空间，身高1米8的我坐后排还能轻松翘起二郎腿。特别值得一提的是它的“零重力座椅”，可以调整到121°的躺姿，长途乘坐极其舒适。虽然后备箱由于空气悬挂的占用，高度略显不足，但整体空间表现依然让人满意。

动力方面，LS7提供后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率250kW，百公里加速6.5秒；四驱版综合功率425kW，百公里加速仅需4.5秒。实际驾驶中，动力输出线性平顺，完全不会有电动车常见的眩晕感。底盘调校是LS7的强项，配备了大陆集团空气悬架和倍适登电磁阻尼等顶级硬件，由威廉姆斯工程团队调校，过弯稳如磐石，滤震干净利落。

在续航方面，90kWh电池版本的CLTC续航可达640km，实际使用中，冬季能跑380km左右，夏季可达450km。充电速度也不错，快充30%-80%只需约30分钟。不过，由于车身较重（近2.5吨），电耗相对偏高，百公里电耗在16-20度之间。

智能化方面，LS7的表现则有些两极分化。车机系统流畅，界面设计美观，语音识别也算灵敏。独创的“余光补盲”功能在打转向灯时会自动显示侧后方影像，大大减少了盲区。但智驾系统的表现就相对尴尬，只有高配车型才能选装激光雷达，其他版本仅支持基础的高速领航功能，与蔚小理等竞品相比差距明显。

那么，为什么这样一款产品力不错、价格实惠的车却要大幅降价呢？我认为有几个原因：首先是品牌认知度低，很多消费者根本没听说过智己这个品牌；其次是营销乏力，在竞品大谈“冰箱彩电大沙发”的时候，智己还在强调驾控体验，完全抓不住当下消费者的痛点；最后是产品定位模糊，既想走豪华路线又想打性价比，结果两头不讨好。

但话说回来，22万多的价格买一台配置拉满的中大型纯电SUV，绝对是超值之选。如果你追求驾驶质感、乘坐舒适性和豪华体验，而不是花里胡哨的智能配置，LS7无疑是个极具吸引力的选择。特别是对于那些注重机械素质的老司机来说，LS7的底盘调校和驾驶感受，远胜于那些只会堆配置的新势力。

最后，我要提醒大家：2024款智己LS7，指导价33.98万，现特价仅售22万多，茶色、灰色现车可选，2024年出厂，纯电续航640km，全新商品车，全国就近提车。这个价格买豪华中大型纯电SUV，性价比真是逆天！我是隔壁老王，咱们下次见！