智能驾驶这块争议挺大的。小鹏 G6 的图灵智驾真不用高精地图，上次在深圳市区堵车，它自己跟车、变道，遇到加塞还能提前减速，比我自己开还稳当。Model Y 的 FSD 听说很厉害，可国内根本用不了，现在的辅助驾驶也就高速上能用用，市区里基本得自己上手。你说这配置不能用，跟没有有啥区别？

内饰和空间倒没啥好纠结的。Model Y 那极简风我是真受不了，就一块大屏杵在那，空调调节还得在屏幕里找，开车的时候操作太费劲。小鹏 G6 好歹有块仪表屏，空调出风口也是正常样式，软包材质摸着手感也舒服。空间俩车差不多，不过 Model Y 多了个前备箱，放充电枪还挺方便，这点得夸一句。

动力响应差别挺明显。Model Y 踩油门那下蹿得真快，市区里跟车总怕追尾，得小心翼翼控制电门。小鹏 G6 加速没那么冲，但后劲挺足，高速上超车也不费劲，家里有老人孩子的肯定更喜欢这种调校。对了，小鹏 G6 底盘据说花了两亿重新调的，过减速带的时候确实比 Model Y 舒服点，没那么颠。

价格方面小鹏是真敢降，现在 G6 起售价比 Model Y 便宜不少，关键智驾还不用额外加钱。特斯拉品牌是硬，但配置上确实抠门，仿皮座椅夏天坐久了闷热，还没通风功能。小鹏 G6 真皮座椅带通风，夏天开车简直是救星。

其实选车这事儿真看需求。要是就认特斯拉的牌子，平时就市区代代步，Model Y 够用。但要是想花更少的钱，能跑更远、配置更全，小鹏 G6 明显更实在。毕竟现在新能源车更新太快，性价比才是王道。