小米汽车近日宣布，其SU7车型已正式推送 1.8.4系统更新，此次升级在辅助驾驶技术领域展现了显著的创新与优化。随着智能驾驶的快速发展，小米在这一领域的持续投入和技术进步，进一步巩固了其市场竞争力。

辅助驾驶智能化水平大幅提升

根据小米官方介绍， 1.8.4版本的更新将辅助驾驶的训练学习数据提升至1000万Clips级别。在这里，Clips指的是记录了实际驾驶行为的视频片段，这些数据是通过激光雷达、摄像头和毫米波雷达等多种传感器同步采集而成。如此庞大的数据量为小米的端到端辅助驾驶系统提供了更为丰富的学习基础，使其能够更自然地模拟人类驾驶行为，从而显著提升乘坐的舒适度。

具体而言，此次更新使得SU7车型在高速领航辅助功能上表现得更加稳定，用户在高速行驶时的体验也愈加舒适。同时，新系统还将城区技术栈扩展至高速场景，进一步增强了车辆在不同路况下的应对能力。

泊车功能与安全特性优化

在泊车辅助方面， 1.8.4版本也进行了多项优化。新增的直线移车辅助功能可以忽略侧向障碍物，使得车辆在狭窄空间内的移动更加灵活。此外，寻位泊车辅助功能的漫游模式，能够帮助用户更轻松地找到并停入停车位。

值得一提的是，新版本引入了**误加速抑制辅助（MAI）**功能，旨在防止驾驶员因误操作而造成的意外加速，从而有效提升行车安全性。这一安全特性的加入，显示了小米在智能驾驶系统中对用户安全的高度重视。

数据驱动的智能驾驶体验提升

小米汽车早前已在其YU7车型上全系搭载了1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统。与之前的300万Clips版本相比，后者在细节体验上也有了全面提升。例如，纵向舒适度提升了57%，加减速控制变得更加线性，拥堵跟车时不易引发晕车感。同时，绕行成功率和路口通过率分别提升了67%和23%，使得车辆在复杂路况下能够做出更加果断和精准的决策。

此次 1.8.4版本的推送，无疑将进一步增强小米汽车在智能驾驶领域的领先地位，为消费者带来更加安全、舒适的驾驶体验。随着智能驾驶技术的不断演进，未来小米汽车将如何继续在这一领域创新，值得我们持续关注。你认为，下一步智能驾驶技术的发展将带来哪些新的可能性？