2025款：被忽视的实用派？展厅里的新五菱星光S并未用夸张造型博取眼球，其外观经专业涂装技术处理过的漆面倒映着大厅光线，据资料显示，该车型选用德国巴斯夫八层喷涂工艺，宣称可实现细微刮痕自修复功能。车侧流畅的轮廓与19处低风阻设计共同构成0.277cd的低风阻系数，在自主品牌同级车型中处于中等偏上水准。动力系统迎来重要升级，新增1.5T高功率发动机与前置电机形成混动架构。盖瑞特增压器与缸压直喷技术共同作用，内燃机端达成43.2%热效率水平，系统总功率达255kW的数据支撑起用户对日常驾驶平顺性的期待。该车的轴距保持传统优势，实际测试显示后排膝部与头部余量分别为两拳与四指，后排座椅最大127°调节角度对长途乘坐更为友好。储物系统的设计凸显实用性考量，扩展后的1768L载物容积配合23处零散储物格，较符合多孩家庭出行需求。内饰新增霞光橙配色方案的皮质面料触感柔软，声学团队通过45处吸音棉布局与双层夹胶玻璃构建静音舱体。智能座舱搭载的AI语音系统被证实可识别多种方言，覆盖七成国内人口的语言习惯。安全性能升级包含全套主动防护系统，21组传感器支撑的灵眸辅助驾驶可实现自动变道及高速领航。车身焊接工艺报告提及全车82.5%高强度钢占比，24组热成型结构件与2.5mm防撞梁在碰撞测试中表现稳定。底盘工程师证实悬挂系统经300余次调校验证，柔性衬套占比达86%平衡了操控与滤震需求。能耗指标成为核心卖点之一，3.9L/100km馈电油耗配合3毛钱每公里使用成本较具竞争力。双动力版本覆盖不同使用场景，PHEV车型130km纯电续航满足日常代步，EV版510km续航与快充技术缓解里程焦虑。车市观察人士注意到，该车型上市不足一年取得4.4万销量成绩，侧面印证了其作为家用务实之选的市场定位。