经过详细解析，发现Model 3有许多亮点，本期将带大家了解仪表板的吹面出风系统：

Model 3的仪表板采用极简主义设计，摒弃了传统车组合仪表和各类按键旋钮，取而代之的是隐藏式纵向贯通出风口和功能高度集成的中控大屏。这种设计将工程和造型完美结合，使仪表板的造型设计简约流畅。Model 3的吹面出风口高度极窄，宽度横跨整个仪表板，高宽比为20:1，这与传统汽车的高宽比完全不同，是一种颠覆性的设计，引领了未来汽车的造型趋势。

Model 3的吹面出风系统具有诸多亮点。首先，视觉上更加整洁，隐藏式出风口让仪表板看上去更加简洁。其次，出风均匀，长条式风口将风量均匀分布在中控台吹出，有效改善了车内空气的气流组织，降低了空调出风噪音。此外，取消“帽檐”后，前方视野更加开阔，为乘员提供了更好的驾驶视野。仪表板的高度也得到了有效降低，为车内留有更多的活动空间。

从图2可以看出，Model 3的出风系统包含空调、除霜风道、吹面风道、吹脚风道和出风口等部件。吹面风道包含主吹面风道和辅助吹面风道，而传统车型吹面风道没有辅助吹面风道。特斯拉的工程师脑洞大开，集成了很多高科技内容，使Model 3的吹面出风系统更先进。

从图3中可以看到，前除霜风道、前侧霜风道、主吹面风道和辅助吹面风道从车前到车后呈圆弧状分层布局排布。空调出风走向顺畅，避免了风道Z向层叠布置，有效降低了仪表板的Z向高度。

Model 3的吹面出风口无外观可见的叶片，仅通过中控大屏控制电机实现风门的开关，实现任意角度的出风要求。这种设计打破了传统车型出风口的外观，通过电机调整叶片来实现风向的控制。主出风口产生第一空气平面，辅助出风口产生第二空气平面，共同控制气流的流动方向。

Model 3的吹面出风系统工作原理如下：空调吹面出风系统分左右两区独立控制，左侧控制主驾驶侧出风，右侧控制副驾驶侧出风。通过拖动中控大屏中的空调调节图标，可以控制主吹面出风口叶片和空调主吹面、辅助吹面风门，使气流从相应的通风孔流向任何需要的地方。

左侧主吹面出风口的结构部件由直流电机、金属探针、碳片、减速机构等组成。工作时，中控大屏上的空调控制圆点发出信号，控制器驱动电机运转，电机动力输出轴带动主销，驱动叶片连杆使叶片旋转到设定角度值时，金属探针到达指定位置并反馈信号，使电机停止运动，此时产生的运动惯性由减速机构减速抵消。

通过电机控制，Model 3的主吹面出风口可以实现风向的控制，设计新颖、结构复杂、功能先进。通过拖拽中控大屏按纽，电机接受到控制器输出的信号，电机驱动轴带动电机传动销，驱动叶片上、下连杆运动。叶片在运动过程中存在左极限、右极限、中间极限三个极限状态。电机主销的运动轨迹决定了叶片的运动方向和位置。

通过本期的探秘可以发现，Model 3的隐藏式出风口较传统样式格栅式出风口，科技含量提升了不止一点点，给出风口的设计带来了新的思路。