智己L6来了！这台号称"入门即满配"的纯电轿车是不是真有那么厉害？要知道，22万起的价格区间可是特斯拉Model 3的天下，敢来踢馆，胆子不小啊。

颜值PK：一个科技范儿，一个豪华风

初见智己L6，第一印象就俩字：霸气！

前脸那个大灯设计简直太可了，激光大灯配上贯穿式光带，夜间点亮超有辨识度。车身侧面的轿跑线条拉得很低很平滑，全车几乎看不到一个多余的线条。这设计师是真会"整活儿"！

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反观Model 3，一如既往的极简设计，没有多余装饰，就是那种科技感十足的风格。但说实话，2023款的小改款后，越来越没个性了...感觉街上随便一辆车都长这样。不过还是有粉丝买账，毕竟特斯拉LOGO就是一块"智商税"...呸，一块"身份象征"。

内饰方面，智己这次是真下血本了！三块超大屏幕组合起来有47.3英寸，跟放了台电视似的。座椅材质摸着也很舒服，是那种偏轻奢的质感。

Model 3内饰就一个词——简陋。除了那块15英寸中控屏，基本啥也没有。连仪表盘都省了，方向盘材质也就那样吧，怎么说呢...实用性有了，但想找点豪华感？认真的吗...

动力表现：同是后驱，差别有多大？

开过"老狗子"Model 3的都知道，那加速是真带感！但智己L6这次也不含糊。

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L6后驱版本最大功率337马力，峰值扭矩500牛米，0-100km/h加速只需4.6秒！比Model 3后驱版的6.1秒快了足足1.5秒。这差距...不是一点半点啊！

日常驾驶中，L6的动力响应特别线性，踩油门没有那种突兀的推背感，但提速非常平顺。电机声音控制得也很好，几乎听不到杂音。这调校，稳如老狗！

转向手感方面，L6的转向助力稍重，但路感清晰，过弯时车身侧倾控制得相当不错。跟Model 3相比各有特点——Model 3转向更直接锐利，L6则更均衡舒适。

我最惊喜的是L6的悬架调校，不走特斯拉那种运动硬邦邦的路线。过减速带时明显比Model 3温柔多了！后排乘客表示：终于不用吃止吐药了...

续航与充电：800V快充是真香

对于电车来说，续航和充电才是刚需。

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L6搭载了容量为80kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达710km！对比Model 3后驱版的606km，又是一个实打实的优势。

最让我惊艳的是L6的800V高压平台，最高充电功率可达350kW！这意味着什么？10分钟就能充入300公里续航！解决了电动车最让人头疼的充电焦虑问题。

特斯拉虽然有超级充电网络加持，但Model 3目前还是400V架构，充电速度比不上L6。不过特斯拉的超充布局确实比智己丰富得多，这点还是要给它加分的。

智能配置：激光雷达 vs 纯视觉

辅助驾驶可是新能源车的必争之地！

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L6前脸中央那颗激光雷达可不是摆设。搭配4颗毫米波雷达和11个摄像头，构成了超强感知系统。我测试了它的城市NOA功能，表现相当稳健，自动变道、避障都很自然，比我想象中靠谱太多了！

Model 3坚持纯视觉路线，取消了超声波雷达。虽说特斯拉的AI算法确实强大，但在某些极端天气条件下，还是会出现识别困难的情况。这就是有没有激光雷达的差距啊！

智能座舱方面，L6的语音助手反应速度飞快，几乎无延迟。我试了几个复杂指令，比如"把空调温度调高两度然后把音乐音量调小"，都能一次完成，整不会了...这智能化水平太高了！

谁更适合你？

如果你是那种注重科技配置、想要更强动力和更长续航的用户，智己L6绝对值得考虑。入门即满配的策略让你不用花大价钱就能享受旗舰级体验。尤其对于有家庭的用户，L6的后排空间和舒适性明显更好。

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但如果你更看重品牌调性和生态系统，Model 3依然有其独特魅力。特斯拉的超充网络确实很香，软件迭代速度也快。

养车成本方面，两车差别不大。智己提供了8年或16万公里的电池质保，特斯拉则是8年或12万公里，这点L6略胜一筹。保值率方面，老实说特斯拉目前还是占优势的。

那么问题来了：

你是更看重配置还是品牌？

如果让你在这两款车之间二选一，你会怎么选？

你认为纯电动车最重要的三个指标是什么？